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中国研发“高速飞车” 速度是客机的5倍
(博讯北京时间2017年8月31日 转载)
    
    交通工具最大速度


    交通工具最大速度
    
    中国航天科工集团公司昨天在武汉宣布,已启动时速1000公里“高速飞行列车”的研发项目。航天科工后续还将研制最大运行速度2000公里和4000公里的超级列车,远超美国“超级高铁”(Hyperloop)计画。若该理论模型验证可行,并最终生产投入运营,北京到上海只需不到20分钟。
    
    ●超导磁悬浮+真空管道
    
    华尔街见闻报导,昨天举行的第三届中国(国际)商业航天高峰论坛上,航天科工副总经理刘石泉透露,该集团正联合国内有关优势单位,开展“高速飞行列车”的研究论证,拟透过商业化、市场化模式,将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合,研制新一代交通工具,利用超导磁悬浮技术和真空管道,致力于实现超音速的“近地飞行”。
    
    刘石泉说,未来,“高速飞行列车”将与“飞云、快云、行云、虹云、腾云”并列,形成“五云一车”的商业航天工程新格局。
    
    中新网报导,相比传统高铁,高速飞行列车运行速度提升10倍;相比现有民航客机,速度提升5倍,最大速度可达到每小时4000公里。毛凯举例称,如果乘坐这样的“高速飞行列车”,北京到天津只需3分钟,北京到上海只需不到20分钟,北京到武汉仅需30分钟。
    
    据了解,目前,该集团正与武汉市商谈合作事宜,这一项目将有望落户武汉。
    
    ●目标一带一路交通网
    
    中新社报导,“高速飞行列车”项目联合了国内外20余家科研机构,目前成立中国首个国际性高速飞行列车产业联盟,团队拥有相关领域的200多项专利。
    
    根据航天科工目前发布的相关报告,中国“高速飞行列车”项目将按三步走战略逐步实现商业应用目标:第一步通过每小时1000公里运输能力建设区域性城际飞行列车交通网;第二步通过每小时2000公里运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网;第三步通过每小时4000公里运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
    
    刘石泉还表示,在探索太空经济新领域方面,航天科工联合有关科研机构,开展空间新材料轨道舱及商业化应用、太空资源探索及开采利用的项目论证,与之匹配使用的大型、超大型运载火箭也已开始布局,届时将为太空经济、太空产业提供基础性保障。
    
    安全吗?加速度按人体承受设计
    
    中国新闻组/北京31日电
    
    中国航天科工集团发布最高时速可达4000公里的“飞车”,网友普遍关心安全问题,该项目技术负责人毛凯表示,安全是“飞车”项目设计时首要考虑的问题,加速时将按照人体承受能力,加速度不会太高。
    
    中新网报导,“系统的安全取决于各分系统安全性的迭代,是我们设计和验证最关心的问题。”毛凯说,目前这是个新领域,没有现成的安全标准体系,会参照某些现行的标准,再结合实际情况制定一些新标准。
    
    如此之快的速度,人体能否承受得了?毛凯解释称,人体之所以有感觉,其实是加速度带来感觉,像飞机在巡航飞行时大家是感觉不到的,只有在起飞降落的时候才能感觉到,就是这个道理。
    
    “‘飞车’在加速时将按照人体承受能力,加速度不会太高,一直加速到巡航速度(或最高速度),减速也是一样。”毛凯说。
    
    据报导,高速飞行列车具有不受天气条件影响、不消耗化石能源、可与城市地铁无缝接驳等诸多优点。但对于何时能坐上“飞车”,航天科工方面目前尚没有给出明确答复。
    
    至于“票价”方面,毛凯谈到,“成本是变化的,随着产业规模越大、技术越成熟,成本肯定越低。”
    
    “使用成本是相对的”,毛凯说,在相同的时间内走得远,如果票价一样,那就是便宜。
    来源:世界新闻网 (博讯 boxun.com)
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