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交通神器巴铁厂房杂草丛生 被指是“e租宝”翻版
(博讯北京时间2016年8月11日 综合报道)
    
    交通神器巴铁厂房杂草丛生 被指是“e租宝”翻版

(2016年 8月3日在秦皇岛试车展示的巴士高铁模型。图片来源:路透社)
    
    法广报道,早前被大陆方面吹嘘为解决道路阻塞的交通神器“空中巴士”,或大陆人称之为巴士高铁(简称“巴铁”),无论在这个月初在秦皇岛试车之前或之后,其科技含量和背后资金问题,都饱受大陆传媒的质疑。
    
    最近环球时报的微博刊载一篇文章,更公然警告“巴铁”或成为下一个e租宝,而北京青年报更踢爆“巴铁”在南京周口的所谓研发生产基地,只剩下一个坑,四周杂草丛生,至于巴铁的总设计师宋某,环时更指其更没有任何技术背景,只有小学程度。
    
    巴铁8月2日在秦皇岛试车,试验车为一节车厢,上层是载客车厢,设有55个座位,总共可容纳300名乘客,下层挖空让高度2公尺以下的小型车正常行驶于路上。发明巴铁的巴铁技术公司总工程师宋有洲说明每辆巴铁造价约2亿5000万台币,大约是地铁的10%,运输量则是一次最多可容纳1200到1400人,相当于40辆公车的载客量。
    
    但北青报早在6月27日的报道已经引述专家指出,新型公交巴士涉及到公共交通安全问题,无论是企业还是产品都要先通过国家工信部、发改委、交通部的审查、验证、准入,现在就大张旗鼓地宣传经济收益为时尚早。耐人寻味的是,巴铁方面就上述程序进展情况没有任何公示和回应。
    
    北青报的记者后来更到了南京周口港区“巴铁”的研发生产基地采访,发现该处被白色围墙圈起的数百亩土地荒草丛生,草丛内零星散落着石块,有人赶着羊群在围墙内吃草。在没有荒草的中间区域,赫然出现一个新挖的直径约十米的大坑,几个孩童在爬上爬下。
    
    附近村民告诉记者,这里就是巴铁生产研发基地,7月份刚举行过奠基仪式。李埠口乡郭河村一名苑姓村民说:“来了两辆推土机,搭了个台子,台上站几个戴花的人,可热闹。”但仪式结束后再没有任何动静,连奠基的牌子也拉走了,只剩下个大坑。
    
    环时的官方微博在8月8日刊登一篇文章,直指巴铁涉多重误导、炒作,更与高息高风险理财产品捆绑在一起,警告这或成为下一个e租宝(大型网络借贷诈骗平台)。文章指出,巴铁资金来源疑点重重,主因是来自华赢集团募集的基金,总额大约在5000万元到1亿元人民币(约3049万令吉到6098万令吉)。
    
    另外,这个项目的背后其实是一间做互联网金融的理财公司运作,销售“巴铁项目基金”,认购金额从100万元人民币(约61万令吉)起,收益高达10%至13%,但在中国证券投资基金协会的网站查不到该基金的相关资料,甚至在公司注册讯息中也查不到与董事长白志明的相关资料。
    
    此外,文章又提到巴铁总设计师宋有洲基本上没有任何技术背景,只有小学毕业的学历。而投资这项目的“中国建设企业联合集团”,出现在民政部“山寨社团”的名单上。
    
    该文章认为,这个捆绑理财产品的项目“太让人难以信任”,而且更发现漏洞一大堆,提醒民众“千万不要拿自己的钱去投资这个项目”。 [博讯综合报道] (博讯 boxun.com)
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