送交者: 骨头 于 北京时间 07/11/2006 (199 reads)

主题：评：上海维权人士倪天英因为网上言论，遭到政治迫害

[新闻评论] 致无锡市委书记杨卫泽先生的公开信首页 > 学者社区 > 邹蓝 > 制度变迁 >
http://new.china-review.com/comment_edit.asp?id=17191

公审杨卫泽！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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7/11/06 -- 虽然锡报不断封杀人民的评论，但网络是无疆的，一个在杨卫泽把持下与人民真诚批评为敌的政府是注定要灭亡的。贵报今日贱卖的品牌叫“。。。。。。硕果满枝”，其全盘体现了杨卫泽不断强迫百姓为自己招募劣等吹鼓手买单的事实，但这种自欺欺人的招数与杨其它一些用来恐吓百姓的行为，例如发表所谓视察武警的照片和贴在江阴政府网站上的地痞形象，都让人民彻底看清了他虚弱的流氓本质。

其实聪明的吴人并没有被杨吓倒，相反，锡报同时透露“到２０１０年，全市高等教育毛入学率要达到５８％”，它从另一方面告诉人们，一座因苛政孽待而教育程度低下的城市是无法率先被打造成国际性新型城市的。此外，华东信息报也披露了无锡层出不穷的交通事故，难道作为前交通厅长的杨卫泽可以逃脱这些本可避免的伤亡的责任吗？远不止这些，对于杨卫泽不停的打造论，请各位参考以下苏报评论。总之，杨卫泽要靠全世界受压迫的人民来公审！



文化遗产何须打造


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http://www.subaonet.com 2006年07月10日 苏州新闻网
　　
■根生
日前，全国政协组织了“大运河保护与申遗”考察团，对京、津、苏、浙等省市进行了考察。在考察中，最令专家头疼的是沿线省市太热衷于“打造”大运河。比如 “打造最大的河道”、“打造最先进的码头”……专家称：打造打造，一打一造，什么历史文物都给破坏了。大运河要想申遗，就要拒绝破坏式“打造”。
其实，京杭大运河不仅在申遗成功前要拒绝破坏“打造”，一旦申遗成功后，更要拒绝破坏式“打造”。从现实情况看，后者更值得警惕。如今一个典型现象便是： 千辛万苦申遗，然后乐呵呵地糟蹋———过度开发利用。在一些人头脑中，文化遗产不过是谋利工具，所以一提申遗，马上就会想到“摇钱树”。申遗成功，破坏式 “打造”便接踵而至。比如张家界武陵源风景名胜区被列入世界自然遗产名录后，没几年，各种旅游设施就泛滥成灾，直到被联合国教科文组织遗产委员会给予警 告，张家界才不得不搞大整改。据说，有34万平方米建筑物要被拆掉，成本至少要3.45亿元。
又有消息说，辽宁“一宫三陵”（清沈阳故宫和清昭陵、清福陵、清永陵）及五女山城被列入世界遗产名录后，当地立即行动起来“打造”旅游业了。不同线路的 “世界文化遗产游”纷纷出笼，一波“世遗游”热潮迅速掀起。照这个趋势，可以想见，饭馆酒店将越建越多、越建越大，各种旅游设施将无节制地上马，最后是文 化遗产遭受重创。
近几年来，我国出现了空前的世界遗产申报热。据报道，目前全国至少 还有近百个项目已宣布要申报世界遗产。问题是，不少地方好像到现在也没明白，“世遗”主要是保护性、公益性事业，而不是产业性、行业性旅游资源。于是，有 些“世遗”所在地往往把经济效益放在首位，盲目开发利用，热衷于破坏式“打造”，直到把文化遗产搞得面目全非。
今年6月10日，为我国首个“文化遗产日”。首个“文化遗产日”主题，即“保护文化遗产，守护精神家园”。
但各种破坏式“打造”却告诉我们，不少人关注文化遗产，还仅仅停留在观光、游览层面，而不是“守护精神家园”。文化遗产见证着社会文明，蕴含着民族特有的 精神价值、思维方式、想象力，体现着民族生命力和创造力，是民族智慧的结晶，是民族魂魄之所在。保护文化遗产，就是保持民族文化传承，增强民族情感，增进 民族自豪感和凝聚力。要杜绝破坏式“打造”，保护好文化遗产，首先应把认识上升到这个层面。
杜绝破坏式“打造”，在规划中就要充分考虑“不能建什么”。文化遗产具有不可再生性，在建筑规划中不能只考虑“建什么”，还应考虑到哪些东西不能建。保护 文化遗产，我们并不缺少法规。但执法“一团和气”，往往使相关法规形同虚设。杜绝破坏式“打造”，不让文化遗产被糟蹋，最需要严格执法：对因决策失误、玩 忽职守，造成文化遗产被破坏的责任人，要依法追究其行政责任和法律责任。













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6月份道路交通死亡53人 06-7-10华东信息日报
本报讯 来自无锡安全生产部门的消息，6月份，无锡市共发生各类事故428起，死亡59人，其中道路交通事故261起，死亡53人；火灾事故起数160起，未造成 人员死亡；工矿商贸企业生产安全事故4起，死亡3人。1-6月份，全市累计发生各类事故2750起，死亡303人，其中道路交通事故1754起，死亡 278人；火灾事故起数978起，死亡8人；工矿商贸企业生产安全事故18起，死亡17人。
从道路交通事故分析：省道、市道和县乡道路是事故多发道路，省道以342省道居多，市道以锡宅路、旺庄路居多，县乡道路以堰桥镇、查桥镇居多；事故高发时 段主要集中在4-5时、7-8时、11-12时、14-16时、19-20时、21-22时。机动车肇事者主要为三年以下驾龄的新驾驶员，机动车肇事中以 小型客车和二轮摩托车的肇事相对突出。非机动车肇事主要以电动车为主。机动车肇事主要原因是不按规定让行、违章变更车道和纵向间距不够等各种交通违法行 为。6月份火灾事故中，村居民火灾呈上升趋势，原因主要为电气故障、用火不慎和液化气泄漏。生产经营单位火灾大幅上升，原因主要为电气故障、作业场所环境 不良和违章动火。企业工伤死亡事故事故原因主要为从业人员违章作业、安全操作规程不健全和安全设施不达标。 （小邵）
公审杨卫泽！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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7/11/06 -- 睢宁的蒋国星讲了一句大实话，“一个地方干部的名声很重要”。其实这是一条放之四海而皆准的普遍真理，因为每个人的名声都很重要。今天锡报推出的杨卫泽的新品牌叫“三创”，在这个“三创”的幌子下杨誓言在五年内率先成为新型城市。
当年杨卫泽在苏州发誓“三年变天堂”时，他的秘密之一就是利用黑社会与上海拼地皮， 与无锡恶争斗。 在苏的外资外商几乎无一不受到它各种手段的欺压；当地的农民也几乎无一不遭到失地失业失魄的惊魂。
如果所谓率先成为新型城市的标准就是杨卫泽的天堂，那么最好现在就让杨实现目标，因为“三创”五年之后只会变散疮。首先杨卫泽的名声犹如苏州的秘密，很重要；其次，在如此盛名之下还会有谁象蒋国星讲的去“人跟人”呢？

杨卫泽最好听从它自己的戒言，华西不是人人都好学的。。。。。。

公审杨卫泽！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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7/10/06 -- 据新华网称在干部考核新标准中要抵制带病上岗，然而却对其办法含糊其辞。锡报今售的品牌是阳光工程， 其实质是全盘的假大空话。世人皆知，只要展开真正的选举，高俅般的杨卫泽今天就不会有资格对华西提出所谓的希望；也不会贿赂秘密换出的新领导们出国机会；更不会以其无可饶恕的罪恶来交换至少 180 年的铁窗。新加坡不是没有对苏州工业园所有的干部们做过长久，积极的培训，他们培训得口干舌燥；精疲力尽，直到最后连李光耀也失去了信心和耐心，干脆把整个园区给了苏州政府。难道此次由杨卫泽将亲点的干将们送上门去就能训出社会主义新农村的领头羊？

我为吃尽其苦头的吴地人民抱不平；也为病入膏肓的杨喊冤。如果不是杨的爷叔娘舅们硬把他拉到无论是他智力和能力均无法胜任的岗位上，而不是出于爱护的心态让其在航务基层格守其职， 杨卫泽不可能单凭手中的媒体和背后的黑社会飞扬跋扈十年之久，也不会给历史古城苏锡造成如此灭顶之灾。为了杜绝杨卫泽至今仍对科学，民主，依法执政的断章取义，公开他对抗土地使用权交给农民，县级直选，司法有限独立的罪恶，百姓强烈要求中央对无锡县市选举展开调查，并把全部结果公布于众，不达公正决不收兵！


公审杨卫泽！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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7/9/06 -- 科学，民主，依法执政--土地使用权交给农民，县级直选，司法有限独立，不知无锡是如何落实的？

杨卫泽搞秘密的江阴，惠山等换届并笼络所谓的新领导，予以境外培训来延伸黑社会体系以对抗中央。请锡报公开新领导的尊姓大名，背景及出笼过程让人民审核！因为强迫百姓为培训镇压自己的黑老大买单太不公平，只会造成社会的极不和谐。新加坡，香港并无社会主义新农村；而令无锡骄傲的华西竟又不能满足本地领导，可见杨卫泽哈佛三个月，并未速成他与世界接轨的逻辑思维。所谓推动学习型的政府，首先要让百姓选出有能力学习的领导；而不能继续让杨卫泽之类的高俅门赖在不属于他们的位置上，否则胡锦涛只好让位于杨卫泽。

公审杨卫泽！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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